In het kort:
- Bedrijven op hetzelfde terrein hangen vrijwel altijd aan hetzelfde voedingsgebied en onderstation.
- Zit dat station vol, dan zit het voor iedereen vol, en lost individueel wachten voor niemand iets op.
- Er bestaan groepsvarianten van het capaciteitsbeperkingscontract, het capaciteitssturingscontract en het transportrecht.
- De winst zit in verschillen: hoe minder de pieken van bedrijven samenvallen, hoe meer er te verdelen valt.
- De moeilijkste stap is organisatorisch, en daarom is parkmanagement de logische trekker.
Op een bedrijventerrein is netcongestie zelden een individueel probleem. De bedrijven zijn aangesloten op hetzelfde voedingsgebied en daarmee op hetzelfde onderstation. Als dat vol zit, krijgt niemand meer capaciteit, hoe lang de een ook eerder in de rij stond dan de ander.
Dat maakt de rol van parkmanagement wezenlijk anders dan bij andere terreinvraagstukken. Hier ben je niet de partij die iets faciliteert, maar de enige die het probleem op de juiste schaal kan aanpakken.
Waarom collectief hier wel werkt
De kans zit in de verschillen tussen bedrijven. Een koelhuis draait 's nachts, een kantoor overdag, een productiebedrijf in ploegen, een logistieke locatie laadt 's avonds.
Als je die pieken bij elkaar optelt, is de som veel lager dan de optelsom van de individuele maximale aanvragen. Precies dat verschil is de ruimte die je kunt organiseren, en die er individueel niet lijkt te zijn.
Hoe zo'n energiehub werkt en welke contractvormen erbij horen staat in ons artikel over energiehubs op een bedrijventerrein.
Wat je kunt organiseren
Groepscontracten. Netbeheerders bieden groepsvarianten van het capaciteitsbeperkingscontract, het capaciteitssturingscontract en het transportrecht. Daarmee maken bedrijven samen afspraken over hun gezamenlijke gebruik, met een vergoeding als tegenprestatie.
Gezamenlijke opwek en opslag. Zon van het ene dak die door de buurman wordt verbruikt in plaats van teruggeleverd. Dat wordt vanaf 1 januari 2027 waardevoller, omdat de salderingsregeling dan stopt voor kleinverbruikers en zelfverbruik dus meer oplevert dan teruglevering.
Gedeelde laadinfrastructuur. Een laadplein met vermogensverdeling in plaats van tien bedrijven die ieder apart een verzwaring aanvragen.
Gezamenlijke belangenbehartiging. Een onderbouwd gesprek met de netbeheerder namens dertig bedrijven weegt zwaarder dan dertig losse aanvragen.
Wat het jou als parkmanager oplevert
Het maakt je terrein aantrekkelijker en toekomstbestendig. Bedrijven die willen elektrificeren of uitbreiden kunnen dat, terwijl ze op een ander terrein moeten wachten. Dat is een concreet argument bij verhuur en bij het behouden van zittende ondernemers.
Daarnaast ontstaat er een gezamenlijke opbrengst uit flexibiliteit, en die kan bijdragen aan de financiering van het parkmanagement zelf.
Realistisch: dit is een traject van maanden, niet van weken. De techniek is het probleem niet, het verzamelen van verbruiksdata en het maken van verdelingsafspraken wel.
Zo begin je
Breng eerst in kaart aan welk voedingsgebied de bedrijven op jouw terrein hangen en wat daar de status is voor afname en teruglevering. Dat kun je per postcode opzoeken.
Verzamel daarna de verbruiksprofielen van de bedrijven die willen meedoen, want zonder data is er geen gesprek met de netbeheerder mogelijk. Kijk daarbij naar de RVO-regeling voor flexibel elektriciteitsverbruik, waarmee subsidie beschikbaar is voor een flexibiliteitsscan.
Zoek vervolgens contact met de netbeheerder over de mogelijkheden voor een groepscontract in jouw gebied. Wat de vergoeding daarbij inhoudt staat in ons artikel over flexibel stroomverbruik.
Veelgestelde vragen
Waarom is netcongestie een collectief probleem op een bedrijventerrein?
Omdat de bedrijven vrijwel altijd aan hetzelfde voedingsgebied en onderstation hangen. Zit dat vol, dan geldt dat voor alle bedrijven op het terrein.
Wat kan een terrein samen organiseren dat individueel niet lukt?
Groepscontracten met de netbeheerder, gezamenlijke opwek en opslag, gedeelde laadinfrastructuur en een onderbouwd gesprek namens alle bedrijven.
Welke contractvormen bestaan er voor groepen?
Groepsvarianten van het capaciteitsbeperkingscontract, het capaciteitssturingscontract en het transportrecht, waarbij bedrijven samen afspraken maken over hun gezamenlijke gebruik.
Voor welke terreinen werkt dit het best?
Voor terreinen met een mix van verbruiksprofielen. Hoe minder de pieken van de bedrijven samenvallen, hoe meer capaciteit er te verdelen is.
Wat is de eerste stap?
Vaststellen aan welk voedingsgebied de bedrijven hangen en wat daar de status is, en daarna de verbruiksprofielen verzamelen van de deelnemende bedrijven.
Is er subsidie beschikbaar?
Via de RVO-regeling Flexibel elektriciteitsverbruik kun je subsidie aanvragen voor een flexibiliteitsscan die in kaart brengt welk deel van het verbruik verplaatsbaar is.
Terrein dat vastloopt op het net?
Of een gezamenlijke aanpak op jouw terrein kansrijk is, hangt af van het voedingsgebied en de mix aan bedrijven. Neem contact op, dan kijken we vrijblijvend mee.